Felhasznált agyagok:
- 100x80x5 laposvas 2db,
- ½”-os cső (nem horganyzott, lehetőleg varrat nélküli),
- szerelvény boltokban kapható menetes csővég, így nem kell egész-vagy-fél szálat megvenni.Menetescsővég ~200ft/db,
- Anyacsavar,
- M6-os menetesszár.
Gyakorlatilag a függőleges sík közepére hegesztjük a csövet, majd d16,5-es fúróval átfúrjuk a vetemedés és esetleges varat miatt. Lássuk el felfogató furatokkal (elegendő az M6-os menetesszár) a csavaroknak. A felrögzítés történhet felfúrással és duplalemezeléssel bilincsként(cupppánt). A d16-os köranyagot tudjuk használni az evezőtartónak ami elég erős, és a legkissebb idő alatt készíthető el. Az evezőtartó villa belső íve +5mm-el legyen nagyobb mint az evezőlapát nyél átmérője. Ezt d10-es köranyagból készítettem el. Vigyázzunk a kihajlítitt ívre vagy kivágásra, mert a szélességének kisebbnek kell lennie a nyél keresztmetszeténél! Az evezőlapát tollánál kétoldalról munkáljuk ki a plusszos milimétereket, hogy a lapátok behelyezmetőek legyenek. (Lapát fotókon feketére festve).A lapátokon ütközőket csavarozzunk fel a fogástól 65cm-re, kétoldalasan így elkerülhető a lapátok elvesztése a vizen!
Felhasznált agyagok fából:
- esetemben diófa (lehet más keményfa is),
- laposvas,
- M6-os menetesszár,
- anyacsavarok
A rajzok láthatóak a csónak rajzai között, itt a belső hossztartó lécre lett rögzítve cupppánttal. Ebben az esetben a keményfát furtam ki d16.5-ös fúróval, és láttam el felfogató furatokkal. Ez macerásabb, de nem kell hegeszteni , a fa a víz hatására duzzad, és átitattam röfi zsírral.
Halász Tibor
e-mail: halasztiz@gmail.com , mobil; +36 20 2426671
